El baix ús de l’alta velocitat a Espanya i de la connexió entre l’Estat i França està a punt de tenir una altra conseqüència dramàtica: el rescat de la concessió del túnel del Pertús, que va costar quasi 1.100 milions d’euros.
A.S. Barcelona |
túnel del Pertús |
El baix ús de l’alta velocitat a Espanya i de la
connexió entre l’Estat i França està a punt de tenir una altra
conseqüència dramàtica: el rescat de la concessió del túnel del Pertús,
que va costar quasi 1.100 milions d’euros. Aquest túnel el va construir
l’empresa TP Ferro, creada expressament per a aquesta obra i participada
al 50% per ACS, de Florentino Pérez, i la francesa Eiffage.
Per
recuperar la inversió, els dos estats van permetre que TP Ferro cobrés
un peatge pel pas de trens, tant de passatgers com de mercaderies dels
usuaris del corredor mediterrani, amb la garantia d’uns trànsits mínims.