Dimarts, 1 d'octubre de 2013 16:55 h
El Govern aprova rebaixar els peatges a diferents
autopistes i unes inversions de 93 milions, i en un període de quatre
anys és decidirà la compensació o allargament de les concessions
El Govern ha aprovat el Pla d'homogeneïtzació de les vies de
peatge, que inclou descomptes a la C-32 al Garraf, al Baix Penedès i al
Maresme i la rebaixa del de la C-33 al Vallès Oriental, que ja s'aplica.
El pla preveu, per exemple, descomptes del 30% en les tarifes del tram
Castelldefels-Sitges (per equiparar-ho amb l'accés pel túnel de
Vallvidrera) o del 26,5% al tram Sitges-El Vendrell, ambdós per als
vehicles lleugers, de dilluns a divendres laborables, i amb teletac. El
Pla també preveu un programa d'inversions de 93 milions d'euros en
infraestructures viàries entre 2014 i 2017 i l'establiment d'un cànon
d'entre 1 i 3 milions d'euros a les concessionàries per al transport
públic. En els propers 4 anys es decidirà com és compensa a les
concessionàries, s’obre la porta a l’allargament de les concessions.
Any 2012, les bonificacions a la xarxa de la Generalitat han costat 57,1 milions
L'informe del Departament calcula que entre 2007 i 2012 el trànsit ha
caigut un 30,6% al conjunt de Catalunya. A les vies esmentades, el
trànsit ha baixat un 35,9% a la C-32 al Garraf, un 15,5% a la C-32 al
Maresme, i un 24,5% a la C-33. Mentrestant, el cost de les bonificacions
a les vies de peatge de la xarxa de la Generalitat ha estat de 57,1
milions el 2012, i acumula 433 milions de cost des de 2000.
Oberta la porta a l’ampliació de les concessions
El conseller Vila ha explicat que el Govern decidirà en el termini de
quatre anys si compensa a les concessionàries per les inversions
realitzades a les autopistes a través dels pressupostos de la
Generalitat o si renova la concessió.
Les bonificacions sempre acabant representant un gran negoci per les concessionàries
El Pla preveu el manteniment dels descomptes existents per recurrència,
vehicle ecològic i vehicle d'alta ocupació, que se seguiran aplicant
als nous preus. Les noves tarifes passaran de 3,84 euros a la barrera de
Cubelles a 2,82; de 0,66 a 0,44 a l'accés de Calafell; de 2,05 a 1,51 a
l'accés de Cubelles; i de 6,42 a 4,49 a la barrera de Vallcarca. Es
mantindrà la gratuïtat dels trams Catelldefels-Port Ginesta i
Sitges-Vilanova.
Així, si s'apliquen tots els descomptes, els
recorreguts entre El Vendrell i Barcelona passaran de costar 10,26 euros
a 5,96 (un descompte del 42%), o de Cubelles a la capital catalana, de
8,47 a 4,65 (-45%). Igualment, el recorregut de Sitges a Barcelona
passarà de costar 6,42 a 3,14 (-51%) i el tram Calafell-El Vendrell, de
0,60 a 0,44 (-27%).
Per aquest tram de la C-32 Sud, el pla
d'inversions preveu millorar l'enllaç de Sitges centre (5,5 milions
d'euros), i millores a la calçada de Gavà (2,9 milions). A banda, es
preveu instal·lar pantalles per reduir l'impacte acústic a Castelldefels
i millorar la seguretat viària a la C-31.
Bonificacions a la C-32 Nord
A l'autovia C-32 Nord, al seu pas pel Maresme i la Selva, es bonificarà
el 10% del tram Montgat-Mataró, per als vehicles lleugers, de dilluns a
divendres laborables, amb el sistema de teletac gratuït per als usuaris
habituals, i hi haurà un sistema de peatge tancat al tram
Mataró-Palafolls, independentment del tipus de vehicle i dia que s'hi
circuli. Es mantenen també els descomptes existents i la gratuïtat
d'itineraris interns.
Les noves tarifes d'aquest tram passen de
0,37 a 0,33 a l'accés d'Alella, de 0,87 a tancar l'accés de Sant
Andreu, d'1,12 a sistema tancat a la barrera de Santa Susanna, de 2,27 a
la barrera i d'1,33 a l'accés d'Arenys de Mar a sistema tancat als dos
peatges, d'1,08¤ a tancat a l'accés a Sant Vicenç, de 0,86 a 0,77 en
l'accés a Premià, i d'1,37 a 1,22 a la barrera de Vilassar.
Amb
aquests descomptes, els recorreguts de Sant Vicenç a Arenys passen
d'1,33 a 0,26 (un 80% menys), de Mataró Oest a Arenys passen d'1,33 a
0,90 (-32%), d'Arenys a Malgrat, d'1,12 a 0,82 (-27%), de Montgat a
Canet, de 3,64 a 2,87 (-21%) i de Sant Andreu a Mataró Nord, de 0,87 a
0,28 (-68%).
A la C-32 Nord, el pla preveu inversions de 65
milions d'euros per la nova carretera Blanes-Lloret de Mar i la connexió
amb la C-32, 10 milions per millorar la connectivitat de Mataró i
millorar la seguretat viària i la capacitat de l'autopista, 5,3 milions
per la variant de Valldegata i 0,3 milions per reduir l'impacte acústic a
Montgat, Masnou i Calella.
Descomptes del 48,5% a la barrera de la Llagosta de la C-33 per accedir a Mollet
Per últim, a la C-33, el pla ratifica els descomptes del 48,5% que ja
s'apliquen a la barrera de la Llagosta per als moviments d'accés i/o
sortida a Mollet del Vallès i el manteniment de les bonificacions per
recurrència, vehicle ecològic o d'alta ocupació. Les inversions de
millora preveuen destinar 3,5 milions en el nou ramal de connexió entre
la C-33 i la C-17 en sentit Granollers.
