Foment diu que no renovarà la concessió del peatge de l’AP-7 a la part sud i calla sobre el que farà al sector nord dels PPCC. Per pagar el conveni de Foment s’allargarà la concessió?
El Ministeri de Foment ha anunciat que no renovarà la concessió de l'autopista de peatge AP-7 entre Tarragona i Alacant a partir de l'any 2020. El secretari general d'Infraestructures, Manuel Niño, ha declarat que el govern espanyol no té previst prorrogar de nou el període concessional a l'empresa Aumar – del grup Abertis-, després de 50 anys gestionant-la. Sorprèn aquesta decisió a cincs anys vista i que no hagi dit res de la part nord, és a dir, de Tarragona a la frontera francesa que també finalitza la concessió sobre aquestes dades i que en aquests moment i que, tal i com hem explicats en diferents ocasions, representa una sagnia milionària pel ministeri de Foment.
Pendent encara de com rescataran les fallides autopistes de Madrid, el govern espanyol anuncia que l’AP-7 entre Tarragona i Alacant es quedarà sense peatge
La concessió prorrogada d'Aumar finalitza el 31 de desembre de 2019, data a partir de la qual l'autopista de peatge revertiria de nou a l'Estat. La gratuïtat de l'AP-7 ha estat un dels cavalls de batalla d'usuaris, ajuntaments, professionals i empresaris des de fa dècades.
Si el sud no es renova la concessió, al nord també
Si les paraules del govern són certes, encara és més urgent fer-ho a l’autopista entre Tarragona i la frontera francesa, una autopista pagada molts vegades i que per culpa d’un conveni signat per la ministra dels “ERO falsos”, Magdalena Alvaréz, amb ABERTIS li està costant a l’estat una fortuna diari per culpa del descens de vehicles. Tant sols amb els més de 2.000 milions d’euros que li costarà a l’estat el conveni és motiu suficient per no allargar el peatge.
Però l’estat no ha pagat encara els diners d’aquest conveni, no serà aquet el motiu pel qual de Tarragona a la frontera francesa s’allargarà la concessió?
http://directe.cat/340491
Cap comentari :
Publica un comentari a l'entrada