Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris esmena. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris esmena. Mostrar tots els missatges

dimarts, 5 de febrer del 2019

ERC oficialitza el no als comptes de Sánchez i l’acusa de no tenir “interès” pel diàleg



PRESSUPOSTOS







Tardà refreda les possibilitats de retirar l’esmena abans de dimarts que ve: “Està molt debatuda"








Els diputats d’ERC al Congrés aquest dimarts / ARA



ERC ha registrat aquest dimarts la seva esmena a la totalitat als pressupostos de Pedro Sánchez al Congrés de Diputats. El portaveu d’ERC a la cambra baixa espanyola, Joan Tardà, ha explicat en roda de premsa que esperaven del president espanyol “un diàleg i una negociació” que no han arribat. I això que durant els últims mesos –després de la moció de censura– els republicans han anat aprovant els decrets del govern espanyol per buscar “escenaris compartits” que per a ells es basen en el reconeixement del principi democràtic i el reconeixement que la solució política per a Catalunya ha d’integrar les visions independentistes i les no independentistes¡. A més, Tardà ha recordat que les seves peticions a Sánchez passen perquè insti la Fiscalia a retirar els càrrecs en el judici de l’1-O i per acceptar una taula de diàleg amb partits espanyols i mediadors internacionals.



El líder republicà ha refredat les possibilitats de retirar l’esmena de cara a la votació de dimarts que ve, quan els pressupostos acabarien la tramitació, si se sumen els seus vots a les esmenes anunciades pel PP, Cs i el PDECat, que la presentarà divendres, i ha explicat que la seva posició està “molt debatuda” en els òrgans de decisió de la formació independentista, que va anunciar la decisió ahir, dilluns. Tot i això, Tardà s’ha mostrat

dilluns, 6 de juny del 2016

El govern obre la porta a modificar l’impost de successions si la CUP retira l’esmena a la totalitat



PAÍS

El secretari d'Economia admet que hi ha debat a Junts pel Sí sobre l'IRPF i descarta proposar modificar-lo si els pressupostos no es debaten al parlament.



 


El secretari d’Economia del govern, Pere Aragonès




dimarts, 5 d’abril del 2016

Junts pel Sí i la CUP acorden una esmena i s’aprovarà la moció de la desobediència

Dimarts  5.04.2016  18:10

PAÍS

Els dos grups parlamentaris independentistes han transaccionat una esmena aquesta tarda.






La portaveu de JxSí, Marta Rovira, i la presidenta del grup parlamentari de la CUP, Mireia Boya




Els grups parlamentaris de Junts pel Sí i la CUP han acordat un text de consens per a la moció sobre la desobediència que havia presentat la CUP i que es votarà dijous al parlament. A les sis s’acabava el termini per a presentar esmenes. Si no hi hagués hagut esmena, Carme Forcadell ja havia anunciat que proposaria de fer caure la moció de l’ordre del dia del ple que comença demà. Hi ha acord entre Junts pel Sí i la CUP en tots els punts, excepte en els punts 3 i 4, en els quals tots dos grups votaran diferent.

Per superar les objeccions legals que els havia fet arribar la mesa, la CUP ha acceptat de modificar el

dissabte, 28 de març del 2015

Brussel·les qüestiona el monopoli espanyol d'infraestructures

Gemma Aguilera 23/03/2015

El Parlament Europeu aprova una esmena de CiU que insta la Comissió Europea a garantir la competència en la gestió de ports i aeroports dins de cada país, en una referència clara a l'excepcionalitat monopolística d'AENA i Puertos del Estado.

 






E l sistema de gestió centralitzada dels aeroports espanyols a mans de l'empresa pública AENA és una peça de museu a Europa. Només Romania, Finlàndia, Portugal i Noruega, amb tràfics minúsculs comparats amb els que acumulen la cinquantena d'aeroports espanyols, s'acosten al model d'AENA. Si bé l'empresa pública dependent del ministeri de Foment va sortir a borsa fa unes setmanes i el 49% del capital és a mans no estatals, el control continua essent públic, i per tant, a la pràctica és un règim monopolístic que impedeix la competència entre aeroports de la xarxa i vampiritza els recursos dels aeroports rendibles per sostenir unes altres infraestructures no justificades ni econòmicament ni socialment.