500 anys d'intents (fracassats) de robar 'Tirant lo Blanc' per fer-ne un "clásico castellano"

 

 

CULTURA - LLENGUA

 

Si no fos perquè es conserven exemplars en català anteriors, hauria estat així

 

 

Cultura, Llengua 27.11.2024 11.30 h

 Redacció 

 

Portada d'un dels volums de 'Clásicos Castellanos' dedicat al Tirant lo Blanc Autor/a: Espasa Calpe
 

 

 

 

'Tirant lo Blanc', de Joanot Martorell, és una de les obres cabdals de la literatura catalana i universal. Un clàssic, escrit sobre el 1460, del que ja se'n va voler apropiar amb una primera edició en castellà l'any 1511 en la que no s'indicava que es tractava d'una traducció del català ni tampoc s'acreditava ni el nom dels traductors ni de l'autor, arribant al lector com una obra anònima. Si no s'hagués conservat tres exemplars de l'edició valenciana de 1490, 'Tirant lo Blanc' s'hauria presentat com una obra castellana, sense cap rastre que apuntés al País Valencià o a la llengua catalana.

463 anys després, l'editorial Espasa i Calpe va incloure dins de la seva col·lecció "Clásicos Castellanos" el 'Tirant lo Blanc'.  Ni al llom ni a la portada apareix el nom de l'autor, sí a l'interior del llibre, en la que s'indica, sota el títol, que és la "versión castellana impresa en Valladolid en 1511 de la obra de Joanot Martorell y Martí Joan de Galba", a qui durant anys se li va atribuir la coautoria. L'edició va ser dirigida pel filòleg

Espanya Irreformable: La ministra espanyola torna a negar el traspàs de Rodalies al govern català

 

 

Ministra i Conseller han coincidit en l'acte inaugural del Global Public Transport Summit a l'Hospitalet de Llobregat

 

 

 

 

Redacció

|

Diumenge, 4 de juny de 2023

 

 

El conseller de Territori del Govern Juli Fernández ha tornat a demanar aquest diumenge el traspàs de Rodalies durant la seva intervenció en l’acte inaugural del Global Public Transport Summit a l’Hospitalet de Llobregat. Fernández ha apuntat que l’executiu vol tenir “totes les eines per millorar la vida de la gent del país” i ha subratllat que això passa per “poder gestionar i executar les inversions, així com tirar endavant les infraestructures estratègiques que es consideri”. En el mateix acte ha participat la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana del govern espanyol, Raquel Sánchez, que li ha respost que allò que cal és parlar de “millorar el servei” i que no es tracta d’una qüestió de “cedir o no competències”.

 

 

De fet, Sánchez ha recordat que “la xarxa d’infaestructures no es pot traspassar perquè forma part de la xarxa d’interès de l’Estat” i ha considerat que el més important és millorar el funcionament del servei. En aquest sentit, ha insistit que durant els darrers anys “s’ha invertit com mai” a Catalunya i ha lamentat que “en motiu de la campanya electoral, alguns partits facin soroll amb aquest tema”. “És una qüestió de millorar infraestructures, i això s’aconsegueix invertint i comprant trens”.

 

 

Fernández, però, ha manifestat una posició contrària i, en la línia de Foment, que el divendres passat va exigir a Renfe “el traspàs immediat de Rodalies”, ha assenyalat que es tracta d’una idea que compta amb un gran consens “a la societat catalana”.

 

 

Un primer tastet del congrés