L'aerolínia de baix cost Norwegian volarà de Barcelona a San
Francisco, Los Angeles, Miami i Nova York a partir de l'estiu, i obrirà
base a l'aeroport del Prat.
JÚLIA MANRESA El Prat de Llobregat
Cap altre aeroport espanyol té vol directe amb San Francisco actualment. / GETTY
L'estiu que ara acaba haurà estat l'últim en què caldrà
fer escala a aeroports com els de Heathrow o Amsterdam per arribar a la
Costa Oest dels Estats Units des de Barcelona. L'aerolínia escandinava
de baix cost Norwegian Airlines ha complert la seva promesa i ha anunciat l'obertura de quatre noves rutes amb els Estats Units, dues de les quals a la Costa Oest,
a partir del 5 de juny de l'any que ve. De fet, l'aerolínia noruega
ha superat les expectatives generades ara fa un any en anunciar no només
quatre rutes sinó la instal·lació d'una base de llarg radi des de l'aeroport de Barcelona que començarà per oferir vols a Los Angeles, San Francisco, Nova York i Miami.
Però els plans són anar a més. El conseller delegat, Bjorn Kjos,
ha explicat a l'ARA que aquesta base serà la plataforma per oferir
altres connexions directes de llarg abast, com ara el Carib, l'Amèrica Llatina o l'Àsia.
El dispositiu electoral del 27-S costarà 15,6 MEUR, 10 menys que als anteriors comicis
Les eleccions del 27-S seran més econòmiques i costaran menys
euros a les arques públiques que els anteriors comicis. Una dada que
posa una dificultat més al joc brut i la demagògia unionista, que alguna
vegada ha recorregut a l’argument populista sobre la despesa econòmica
que comporta l’exercici del vot democràtic. El dispositiu electoral del
27-S tindrà un cost aproximat de 15,6 MEUR, 10 menys que als comicis del
2012, una reducció que es concentra sobretot en l'estalvi en
missatgeria. A aquesta inversió cal afegir-hi el cost de la campanya
informativa, que podria vorejar la xifra d'1,5 MEUR, segons fonts de
Governació. El cens provisional és de 5.510.713 catalans, gairebé
100.000 més que a l'última convocatòria.
La prioritat, assegurar el vot dels residents a l’estranger
Un total de 5.510.713 catalans estan cridats a les urnes el pròxim 27
de setembres, segons dades del cens provisional donades a conèixer
aquest dimecres en roda de premsa per la consellera de Governació,
Meritxell Borràs.
Respecte als comicis de l'any 2012, hi ha 96.944
electors més. Del total de 5.510.713, 164.240 són nous electors i
195.533, residents a l'estranger.
El Govern vol adreçar-se especialment a
aquest darrer col·lectiu per evitar que es repeteixin els "problemes"
amb què, diuen, van trobar-se l'any 2012 per exercir el seu dret a vot, i
ha activat aquesta setmana un servei d'informació multicanal.
L'expulsió automàtica d'una Catalunya independent de
la UE "no és realista" i els costos de mantenir l'status quo actual
podrien ser més alts que canviar-lo, diuen experts internacionals
Experts internacionals han participat en una jornada sobre els
hipotètics escenaris i les possibles conseqüències en relació a la
pertinença o expulsió de la Unió Europea d'una Catalunya independent
organitzat pel Diplocat. Segons recull l’ACN els ponents han descartat
l'expulsió i l'adhesió automàtiques en qualsevol escenari. Graham Avery,
expert sènior del think-tank European Policy Centre, ha subratllat que
"el més important" seria la manera com Catalunya esdevindria
independent. Si es fes d'acord amb l'estat espanyol, la transició seria
molt ràpida; si es fes unilateralment, els riscos i els costos
augmentarien, però una majoria d'experts han opinat que no serien ni de
bon tros tan alts com el govern espanyol diu.
En la jornada 'Catalunya i la Unió Europea: La capacitat d'adaptació de
la UE', organitzada a Barcelona pel Consell de Diplomàcia Pública de
Catalunya (Diplocat), experts europeus i catalans han participat en 4
taules rodones que han debatut sobre com podrien reaccionar les
institucions comunitàries i els estats membre de la UE en el cas que
Catalunya esdevingués independent. Els experts de prestigi internacional
en les seves àrees han analitzat el procés d'adhesió, la unió
monetària, l'accés al mercat comú i els drets de ciutadania.
En
línies generals han conclòs que la UE adoptarà una actitud pragmàtica,
com tendeix a fer davant de situacions no previstes en els tractats, i
han descartat completament l'expulsió automàtica de la UE.
Molts d'ells parlaven de règims transitoris que donarien continuïtat a
les principals polítiques i llibertats com l'opció més probable, deixant
l'accés formal de Catalunya a la UE per a més endavant. Alguns experts
internacionals indicaven que no estaven a favor ni en contra de la
independència de Catalunya però que els catalans tenen dret a rebre tota
la informació possible sobre aquest tema.
L'acte l'ha
inaugurat Albert Royo, secretari general del Diplocat, i l'ha clos Roger
Albinyana, secretari d'exteriors de la Generalitat de Catalunya. En
paraules de Royo a l'ACN, amb aquesta jornada el Diplocat vol contribuir
a informar la ciutadania catalana sobre un tema molt important pel
procés polític que viu Catalunya en aquest moment i apropar-li la sèrie
de debats que ha anat mantenint al llarg d'aquests dos anys en
universitats d'arreu d'Europa amb experts internacionals. Albinyana ha
subratllat el moment importantíssim que viu Catalunya i el repte que
planteja a la UE, tot incidint en la vocació europeista dels ciutadans
de catalans.
Els costos de mantenir l'status quo actual podrien ser més alts que canviar-lo
Acusa el sindicat Fitag-UGT de falsificar un vídeo
que simula una explosió per justificar que les benzineres de baix cost
són perilloses.
Els responsables de la primera benzinera low cost amb
“consciència social catalana”, han capturat una instantània del vídeo
penjat a Youtube i que el sindicat fa circular per les xarxes socials,
on es veu com la persona que reposta el vehicle encén un encenedor amb
el dipòsit de carburant obert. A continuació, en una segona captura de
pantalla, es veu l’explosió que es produeix. Els propietaris de Petrolis
Independents qualifiquen de “manipulació molt greu” el vídeo i en
demanen la retirada immediata. Per Joan Canadell i Jordi Roset no ens
trobem davant “una anècdota o una simple actuació de mala fe” sinó
davant d’un cas que pot tenir àmplies repercussions ja que l’APESBCN ha
demanat al govern espanyol que obligui les benzineres automatitzades a
tenir personal en les estacions de servei.
Mantenir l’oligopoli i evitar la competència
Petrolis Independents denuncia que en
el rerefons de les “demandes casualment coincidents del sindicat
Fitag-UGT i d’ l’Associació Provincial d’Estacions de Servei de
Barcelona APESBCN, hi ha l’interès de la patronal per mantenir
l’oligopoli i evitar la competència de preu que suposen les benzineres
low cost. Per als propietaris de Petrolis, “l’únic que està
fent Fitag-UGT és salvaguardar els interessos d’una minoria i evitar que
el sector es modernitzi, l’única cosa que ha demostrat que fa baixar
els preus dels carburants i afavoreix els consumidors”.
Una història que es remunta al franquisme
La pressió sindical i de les patronals del sector ha aconseguit, de
moment, que dues comunitats autònomes (Aragó i Andalusia) demanin que hi
hagi personal fix a les benzineres automatitzades. A Catalunya,
el principal impulsor de la política contra les benzineres de baix cost
és l’APESBCN que presideix Manuel Amado. L’origen de l’associació es
remunta a finals dels anys 20 del segle passat, quan les benzineres es
van constituir com agents CAMPSA de Barcelona i posteriorment es van
integrar a la Cámara del Automóvil de Cataluña que va quedar dissolta
amb l’esclat de la Guerra Civil. Posteriorment els
distribuïdors minoristes de productes petroliers es van integrar
obligatòriament al Sindicato Vertical del Combustible fins que el 1977
van adoptar la denominació actual.
Per la seva banda, Manuel
Amado va començar la seva trajectòria en l’associacionisme de les
estacions de servei en ple tardofranquisme, el 1974, i tres anys després
va ser designat vicepresident de l’APESBCN, entitat que presideix des
de 1981 i previsiblement fins esgotar l’actual mandat (que
expira el 2017). El 1981 també va ser designat vicepresident de la
Confederación Nacional de Empresarios de Estaciones de Servicio i dos
anys més tard president de la Federación Catalana de Estaciones de
Servicio.
Defensar els interessos de les tres petrolieres que formen oligopoli i controlen el mercat
Per a Joan Canadell i Jordi Roset, Amado
i el sindicat “defensen bàsicament els interessos de les tres
petrolieres que fomenten l’oligopoli que controla el mercat”. Per a
Petrolis:“APESBCN vol mantenir un model que els ha permès tenir grans
beneficis durant dècades, i benzineres com nosaltres els som un
destorb”.
Un vídeo fals
Tornant al vídeo, els propietaris de Petrolis denuncien que “justament
aquestes estacions que l’oligopoli qualifica de desateses, disposen per
motius de seguretat de sistemes d’extinció automàtics que haurien saltat
en un cas com el que il·lustra el vídeo”. “Una actuació molt més ràpida
que la que es produiria en una estació convencional on l’empleat ha de
sufocar el foc amb un extintor”, mantenen Canadell i Roset. D’altra
banda, al vídeo motiu de la campanya estatal contra les low cost es pot
comprovar que la matrícula del vehicle no és europea, cosa que pot fer
pressuposar que l’estació “ni tan sols està en territori de l’Estat i
per tant es regeix per una normativa desconeguda”, diuen. Tanmateix,
Canadell i Roset manifesten que la majoria d’estacions, avui en dia,
funcionen en règim d’autoservei, cosa que fa que siguin majoritàriament
els conductors els que s’omplen el dipòsit.
El sindicat erra el tret
Petrolis Independents exigeix
al sindicat que “despengi el vídeo, es retracti públicament d’aquesta
burda manipulació” i deixi de “perjudicar negocis regulats per llei, que
compleixen totes les normatives i que permeten baixar els preus als
consumidors”. Per a la companyia catalana els sindicats “en
lloc de crear falses polèmiques” haurien de concentrar-se en “exigir a
les grans marques que baixin els preus dels carburants al mateix moment
que baixa el preu del petroli –com fem la majoria de benzineres de baix
cost-, quan no triguen ni un dia a pujar-lo quan puja el preu del
barril”. Per a Canadell i Roset, “aquesta obsessió pels
beneficis de les grans petrolieres és el que fa que es perdin llocs de
treball, i no l’obertura d’estacions automatitzades, tal i com denuncia
Fitag-UGT”.
