Acusa el sindicat Fitag-UGT de falsificar un vídeo que simula una explosió per justificar que les benzineres de baix cost són perilloses.
Els responsables de la primera benzinera low cost amb “consciència social catalana”, han capturat una instantània del vídeo penjat a Youtube i que el sindicat fa circular per les xarxes socials, on es veu com la persona que reposta el vehicle encén un encenedor amb el dipòsit de carburant obert. A continuació, en una segona captura de pantalla, es veu l’explosió que es produeix. Els propietaris de Petrolis Independents qualifiquen de “manipulació molt greu” el vídeo i en demanen la retirada immediata. Per Joan Canadell i Jordi Roset no ens trobem davant “una anècdota o una simple actuació de mala fe” sinó davant d’un cas que pot tenir àmplies repercussions ja que l’APESBCN ha demanat al govern espanyol que obligui les benzineres automatitzades a tenir personal en les estacions de servei.
Mantenir l’oligopoli i evitar la competència
Petrolis Independents denuncia que en el rerefons de les “demandes casualment coincidents del sindicat Fitag-UGT i d’ l’Associació Provincial d’Estacions de Servei de Barcelona APESBCN, hi ha l’interès de la patronal per mantenir l’oligopoli i evitar la competència de preu que suposen les benzineres low cost. Per als propietaris de Petrolis, “l’únic que està fent Fitag-UGT és salvaguardar els interessos d’una minoria i evitar que el sector es modernitzi, l’única cosa que ha demostrat que fa baixar els preus dels carburants i afavoreix els consumidors”.
Una història que es remunta al franquisme
Petrolis Independents denuncia que en el rerefons de les “demandes casualment coincidents del sindicat Fitag-UGT i d’ l’Associació Provincial d’Estacions de Servei de Barcelona APESBCN, hi ha l’interès de la patronal per mantenir l’oligopoli i evitar la competència de preu que suposen les benzineres low cost. Per als propietaris de Petrolis, “l’únic que està fent Fitag-UGT és salvaguardar els interessos d’una minoria i evitar que el sector es modernitzi, l’única cosa que ha demostrat que fa baixar els preus dels carburants i afavoreix els consumidors”.
Una història que es remunta al franquisme
La pressió sindical i de les patronals del sector ha aconseguit, de moment, que dues comunitats autònomes (Aragó i Andalusia) demanin que hi hagi personal fix a les benzineres automatitzades. A Catalunya, el principal impulsor de la política contra les benzineres de baix cost és l’APESBCN que presideix Manuel Amado. L’origen de l’associació es remunta a finals dels anys 20 del segle passat, quan les benzineres es van constituir com agents CAMPSA de Barcelona i posteriorment es van integrar a la Cámara del Automóvil de Cataluña que va quedar dissolta amb l’esclat de la Guerra Civil. Posteriorment els distribuïdors minoristes de productes petroliers es van integrar obligatòriament al Sindicato Vertical del Combustible fins que el 1977 van adoptar la denominació actual.
Per la seva banda, Manuel Amado va començar la seva trajectòria en l’associacionisme de les estacions de servei en ple tardofranquisme, el 1974, i tres anys després va ser designat vicepresident de l’APESBCN, entitat que presideix des de 1981 i previsiblement fins esgotar l’actual mandat (que expira el 2017). El 1981 també va ser designat vicepresident de la Confederación Nacional de Empresarios de Estaciones de Servicio i dos anys més tard president de la Federación Catalana de Estaciones de Servicio.
Defensar els interessos de les tres petrolieres que formen oligopoli i controlen el mercat
Per a Joan Canadell i Jordi Roset, Amado i el sindicat “defensen bàsicament els interessos de les tres petrolieres que fomenten l’oligopoli que controla el mercat”. Per a Petrolis:“APESBCN vol mantenir un model que els ha permès tenir grans beneficis durant dècades, i benzineres com nosaltres els som un destorb”.
Un vídeo fals
Tornant al vídeo, els propietaris de Petrolis denuncien que “justament
aquestes estacions que l’oligopoli qualifica de desateses, disposen per
motius de seguretat de sistemes d’extinció automàtics que haurien saltat
en un cas com el que il·lustra el vídeo”. “Una actuació molt més ràpida
que la que es produiria en una estació convencional on l’empleat ha de
sufocar el foc amb un extintor”, mantenen Canadell i Roset. D’altra
banda, al vídeo motiu de la campanya estatal contra les low cost es pot
comprovar que la matrícula del vehicle no és europea, cosa que pot fer
pressuposar que l’estació “ni tan sols està en territori de l’Estat i
per tant es regeix per una normativa desconeguda”, diuen. Tanmateix,
Canadell i Roset manifesten que la majoria d’estacions, avui en dia,
funcionen en règim d’autoservei, cosa que fa que siguin majoritàriament
els conductors els que s’omplen el dipòsit.
El sindicat erra el tret
El sindicat erra el tret
Petrolis Independents exigeix
al sindicat que “despengi el vídeo, es retracti públicament d’aquesta
burda manipulació” i deixi de “perjudicar negocis regulats per llei, que
compleixen totes les normatives i que permeten baixar els preus als
consumidors”. Per a la companyia catalana els sindicats “en
lloc de crear falses polèmiques” haurien de concentrar-se en “exigir a
les grans marques que baixin els preus dels carburants al mateix moment
que baixa el preu del petroli –com fem la majoria de benzineres de baix
cost-, quan no triguen ni un dia a pujar-lo quan puja el preu del
barril”. Per a Canadell i Roset, “aquesta obsessió pels
beneficis de les grans petrolieres és el que fa que es perdin llocs de
treball, i no l’obertura d’estacions automatitzades, tal i com denuncia
Fitag-UGT”.
Enllaç noticia :
Cap comentari :
Publica un comentari a l'entrada