"PSOE i PP són corresponsables d'anys de polítiques ferroviàries idèntiques, ineficients, grandiloqüents i recentralitzadores"
El PSOE no ha pogut resistir la temptació d’intentar utilitzar la crisi ferroviària que viu Catalunya amb intencions electorals. La setmana passada el ministre de Transports, Óscar Puente, va ser a Barcelona, al costat del president de la Generalitat, Salvador Illa, escenificant des de la primera institució del país una promesa electoral raquítica, un ambigu compromís de traspassar una línia de Rodalies (una!) malgrat les inconveniències del calendari decidit per Pedro Sánchez, cap de files de tots dos. El primer traspàs de Rodalies es va anunciar a bombo i plateret fa quinze anys, en època del tripartit, i el més calent encara és a l’aigüera. Però no van tenir cap mirament a tornar-lo a fer servir. De fet, van jugar a instal·lar en la ment dels votants del 29-N que val més que votin socialista si no volen que torni a quedar en no res. I aquesta setmana, ahir mateix, el govern català va completar la jugada anunciant des del mateix Palau de la Generalitat la signatura del contracte programa amb Renfe per a Rodalies, pendent també des de fa tres lustres.
Poc s’imaginaven que menys de 24 hores després una tragèdia ferroviària ho faria saltar tot pels aires.
