Chery aterra a Barcelona amb l'objectiu de fabricar 150.000 cotxes elèctrics el 2029

 

 

ECONOMIA

 

L'empresa xinesa incorporarà inicialment 150 treballadors i preveu recuperar més d'un miler de llocs de feina en els antics terrenys de Nissan a la Zona Franca 

 

Retallat el Perro Sanchez

 

 Maria Rabella Ytarte

19 d'abril del 2024

Actualitzat a les 14:23h 

 

 

Chery i Ebro han signat aquest mateix divendres l'acord per produir 50.000 vehicles elèctrics anuals el 2027 als antics terrenys de l'empresa Nissan a la Zona Franca de Barcelona, i preveuen aconseguir els 150.000 l'any 2029. Ho han signat el CEO d'Ebro, Pedro Calef, i el vicepresident internacional de Chery, Charlie Zhang, en un acte al qual han assistit el president del govern espanyol, Pedro Sánchez; l'home al capdavant de la Generalitat, Pere Aragonès; el sotsgovernador de la província xinesa d'Anhui, Shan Xiangqian; el ministre Jordi Hereu i el conseller Roger Torrent, entre altres.

El projecte inicialment suposa la incorporació d'uns 150 treballadors i treballadores, actualment en formació, si bé preveu recuperar fins a 1.250 llocs de feina. D'aquesta manera, es tanca el procés de reindustrialització de la planta, que es va iniciar el desembre de 2021, quan Nissan va abandonar les instal·lacions a la capital catalana.

Aragonès reivindica a Catalunya com una "economia atractiva" 

La Zona Franca confirma l’adjudicació dels terrenys de Nissan a Goodman

 

 

EMPRESES 

 

L'acord per la reindustrialització de la planta de l'automobilística japonesa permet encetar l'activitat del hub d'electromobilitat de QEV i BTech 

 

 

Vista aèria de la planta de Nissan Zona Franca / ACN

 

 

 

Alberto Prieto / Adrià Rovira Serra

22/02/2023 11:02 Última actualització: 22/02/2023 11:49 

 

 

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha finalitzat l’adjudicació dels terrenys de l’antiga fàbrica de Nissan a l’empresa logística australiana Goodman. Com va avançar TOT Economia, l’acord per l’adquisició dels actius de la japonesa ha desbloquejat un procés de reindustrialització que culminarà amb la posada en marxa del hub d’electromobilitat de les catalanes QEV Technologies i BTech. Segons celebra l’organisme, la candidatura de Goodman “garanteix la continuïtat industrial” de la Zona Franca, de la mà d’operadors com la també catalana Silence, que va rebre el permís d’activitat el passat mes de juliol.

 

Amb aquest pas la mesa de contractació han aprovat la proposta presentada per Goodman, l’únic candidat que havia concorregut a aquesta licitació, després d’analitzar i verificar que compleix amb els requisits que s’exigien en les bases de la licitació. La candidatura garanteix la continuïtat industrial amb un projecte vinculat a la mobilitat elèctrica. En el mateix comunicat les administracions, la Generalitat de Catalunya, el Ministeri d’Indústria, Comerç i Turisme, i el CZFB, han celebrat la fi d’un procés que s’ha allargat durant dos anys i poder, d’una vegada per totes, poder posar en marxa l’activitat en la totalitat dels terrenys que, a més, permetrà recol·locar a la plantilla de Nissan i generar nova ocupació. Alhora, ha afegit que “en tot moment” han mostrat la màxima predisposició per resoldre un problema que va ser creat per la marxa de Nissan de Barcelona.

 

Recta final

Formar part d’Espanya posa en perill la reconversió de Nissan

 

 

Els treballadors de Nissan, nerviosos després del ‘no’ de GWM: “Hi ha molta tensió”

 

 

Redacció 13/12/2021

 

 

June 9, 2020; Barcelona, Spain - Hundred of unemployed workers of Nissan protested last night for a solution after the closing of the car industry in Barcelona. They protested doing a route in the center of the city and they finished in Plaça Catalunya burning three coffins with the names of some executives of the company.

 

 

Les administracions van augmentar les ajudes a les inversions a l’empresa xinesa fins a uns 200 MEUR

 

Els treballadors de Nissan encaren les darreres jornades d’activitat a la Zona Franca amb el nerviosisme de l’escenari incert que s’obre per davant després que la xinesa Great Wall Motors hagi oficialitzat que renuncia a instal·lar-se als terrenys de la Zona Franca. Aquest dilluns, alguns dels treballadors s’han acostat fins a la planta per recollir les cartes d’acomiadament. “Hi ha molta tensió. (…) Estem amb molts nervis”, ha explicat a l’ACN el secretari general de CCOO a Nissan, Miguel Ángel Boiza. El representant dels treballadors ha confirmat que després de la primera negativa de GWM la contraoferta de les administracions elevava fins a uns 200 MEUR, aproximadament, les ajudes per a les inversions de la xinesa a Barcelona.

 

Boiza ha comentat com aquest dilluns al matí ja han començat a rebre la confirmació que GWM declinava instal·lar-se a Barcelona al·legant que entre la cúpula de l’empresa hi havia certa “divisió” sobre si invertir a la planta de la Zona Franca per les altes despeses que