Chery aterra a Barcelona amb l'objectiu de fabricar 150.000 cotxes elèctrics el 2029

 

 

ECONOMIA

 

L'empresa xinesa incorporarà inicialment 150 treballadors i preveu recuperar més d'un miler de llocs de feina en els antics terrenys de Nissan a la Zona Franca 

 

Retallat el Perro Sanchez

 

 Maria Rabella Ytarte

19 d'abril del 2024

Actualitzat a les 14:23h 

 

 

Chery i Ebro han signat aquest mateix divendres l'acord per produir 50.000 vehicles elèctrics anuals el 2027 als antics terrenys de l'empresa Nissan a la Zona Franca de Barcelona, i preveuen aconseguir els 150.000 l'any 2029. Ho han signat el CEO d'Ebro, Pedro Calef, i el vicepresident internacional de Chery, Charlie Zhang, en un acte al qual han assistit el president del govern espanyol, Pedro Sánchez; l'home al capdavant de la Generalitat, Pere Aragonès; el sotsgovernador de la província xinesa d'Anhui, Shan Xiangqian; el ministre Jordi Hereu i el conseller Roger Torrent, entre altres.

El projecte inicialment suposa la incorporació d'uns 150 treballadors i treballadores, actualment en formació, si bé preveu recuperar fins a 1.250 llocs de feina. D'aquesta manera, es tanca el procés de reindustrialització de la planta, que es va iniciar el desembre de 2021, quan Nissan va abandonar les instal·lacions a la capital catalana.

Aragonès reivindica a Catalunya com una "economia atractiva" 

La Zona Franca confirma l’adjudicació dels terrenys de Nissan a Goodman

 

 

EMPRESES 

 

L'acord per la reindustrialització de la planta de l'automobilística japonesa permet encetar l'activitat del hub d'electromobilitat de QEV i BTech 

 

 

Vista aèria de la planta de Nissan Zona Franca / ACN

 

 

 

Alberto Prieto / Adrià Rovira Serra

22/02/2023 11:02 Última actualització: 22/02/2023 11:49 

 

 

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha finalitzat l’adjudicació dels terrenys de l’antiga fàbrica de Nissan a l’empresa logística australiana Goodman. Com va avançar TOT Economia, l’acord per l’adquisició dels actius de la japonesa ha desbloquejat un procés de reindustrialització que culminarà amb la posada en marxa del hub d’electromobilitat de les catalanes QEV Technologies i BTech. Segons celebra l’organisme, la candidatura de Goodman “garanteix la continuïtat industrial” de la Zona Franca, de la mà d’operadors com la també catalana Silence, que va rebre el permís d’activitat el passat mes de juliol.

 

Amb aquest pas la mesa de contractació han aprovat la proposta presentada per Goodman, l’únic candidat que havia concorregut a aquesta licitació, després d’analitzar i verificar que compleix amb els requisits que s’exigien en les bases de la licitació. La candidatura garanteix la continuïtat industrial amb un projecte vinculat a la mobilitat elèctrica. En el mateix comunicat les administracions, la Generalitat de Catalunya, el Ministeri d’Indústria, Comerç i Turisme, i el CZFB, han celebrat la fi d’un procés que s’ha allargat durant dos anys i poder, d’una vegada per totes, poder posar en marxa l’activitat en la totalitat dels terrenys que, a més, permetrà recol·locar a la plantilla de Nissan i generar nova ocupació. Alhora, ha afegit que “en tot moment” han mostrat la màxima predisposició per resoldre un problema que va ser creat per la marxa de Nissan de Barcelona.

 

Recta final

Un fabricant suec, interessat en els terrenys de Nissan a la Zona Franca

 

 

Hi portaria la producció del camió lleuger Pro4 a partir del 2022

 

 

La planta de Nissan a la Zona Franca / ACN

 

 

 

 

ACN  

23/02/2021 10:36 am

 

 

El fabricant de vehicles suec Inzile estudia instal·lar-se als terrenys que Nissan deixarà a finals d’any a la Zona Franca per portar-hi la producció de la seva furgoneta Pro4, segons avança aquest dimarts La Vanguardia. La companyia va publicar fa uns dies un comunicat a Suècia en què explica que la planta serviria per a la fabricació de 5.000 d’aquestes furgonetes per al mercat del sud d’Europa, a partir del 2022. 

 

Actualment, l’empresa està buscant possibles ubicacions a l’estranger i de la capital catalana destaca que hi podria trobar una empresa “molt qualificada” un cop Nissan tanqui definitivament les portes i que hi ha una “important xarxa de subcontractistes consolidats”. En aquest sentit, la companyia recorda que a la planta de la Zona Franca s’hi han fabricat diversos turismes, vehicles comercials, tot terrenys i camions, entre d’altres, i subratlla que l’Estat és el segon fabricant de cotes més gran d’Europa i hi ha “ampli coneixement en l’automoció”.

 

Un nínxol de mercat en expansió