Mur espanyol a la via europea

Per no implantar l'ample ferroviari de la UE, s'esvaneixen inversions milionàries

La gasiva aportació de Madrid al corredor mediterrani castiga l'economia del país.

12/04/15 02:00 - Barcelona - M. Sardà

Infografia

 

“Recordo que en els anys 90, la Nissan volia fer aturar els seus vaixells a Barcelona per, després, enviar els cotxes en tren cap a Europa. Evidentment, no es va poder fer perquè no teníem via fèrria d'ample europeu”, explica Joan Amorós, president de Ferrmed, el lobby europeu d'infraestructures, per il·lustrar que la manca de connexions amb el continent europeu no és un capritx en què fa quatre dies que s'ha posat la banya. Han passat 25 anys des d'aquesta anècdota però poc, molt poc, ha canviat la situació. Les escasses inversions en infraestructures fetes pel govern espanyol a Catalunya van provocar que la setmana passada el port de Tarragona fos eliminat del pool de ports mediterranis finalistes per ser el centre logístic intercontinental del fabricant automobilístic alemany Daimler, que preveu exportar més de 200.000 vehicles anuals al Pròxim Orient i Àsia. La inexistència de l'ample de via que connecti el port de Tarragona amb la xarxa fèrria europea ha estat l'únic motiu per la pèrdua d'aquesta inversió.

“Cada vegada són més les empreses interessades a disposar de connexions. Són imprescindibles tant per als ports de Barcelona i Tarragona com per a la resta del territori”, explica Amorós. La ministra de Foment, Ana Pastor, al desembre del 2012 ja va assegurar que a principi del 2013 es licitarien els trams d'ample de via europeu entre Castellbisbal i Tarragona i de Tarragona fins a València. En aquella ocasió Pastor va prometre que l'ample de via europeu arribaria des de França a la Ford d'Almussafes el 2015 –no va dir res de la planta de la Seat a Martorell– i es va referir al trams Castellbisbal-Tarragona afirmant que “donarà accés en les dues amplàries, la ibèrica i la internacional, al port de Tarragona i a les seves petroquímiques”. La licitació ja està feta, però no s'ha avançat més.

Si res no ho impedeix