INFORME
Albert Acín
Foto: Sergi Alcàzar
Barcelona. Dimarts, 5 de setembre de 2017
L'aeroport de Barcelona-El Prat aporta el 55% dels beneficis de la xarxa d'Aena segons un estudi de la conselleria de Territori i Sostenibilitat, que denuncia que com a contraprestació d'aquesta rendibilitat només rep un 7% del total d'inversions de l'operador aeroportuari.
L'informe, presentat aquest migdia pel conseller Rull, analitza un greuge llargament denunciat pels governs de la Generalitat en dos eixos principals: l'infrafinançament del Prat i el centralització de les operacions a l'aeroport de Madrid.
Infrafinançament del Prat
El document analitza les xifres econòmiques i la previsió d'inversions dels principals aeroports espanyols, posant especial èmfasi als primers de la xarxa d'Aena: Barcelona i Madrid.
A partir de les dades de resultats d'Aena i la planificació del Document de Regulació Aeroportuària (Dora) pel període 2017-2021, l'estudi revela una realitat demolidora: l'aeroport de Barcelona aporta el 55% dels beneficis i rep el
