(Foment) Barcelona connecta les tres úniques línies de mitja distància de Renfe rendibles

Foment decideix anul•lar 48 línies fantasma, amb una ocupació mitja del 8,2%

 

Maria Coll

 

 

Mapa de les línies de Rodalies que anul·larà Foment segons informe d'Ineco.

Les tres úniques línies de tren de mitja distància de Rodalies que són rendibles a Espanya acaben o surten de Barcelona, segons l’informe d’Ineco, organisme dependent del Ministeri de Foment, elaborat per estudiar la ineficiència del servei. Es tracta de les línies: Barcelona-València, Barcelona-Vinarós i el Caspe-Barcelona. Entre les tres van guanyar el 2010 pel govern espanyol un total de 941.000 euros, gràcies a una gran rotació de seients. Tota la resta són deficitàries.

I és que, després dels anys de bonança econòmica, a Espanya hi ha aeroports fantasma, però també línies de tren fantasma. Segons aquest estudi Foment ha detectat 49 línies de mitja distància ineficients; línies que tenen una mitjana d’ocupació de 8,4% i uns ingressos que no cobreixen ni un 16,2% de les despeses. I per això el ministeri de Foment ha decidit suprimir-les de forma indefinida per estalviar 46,5 milions d’euros.

D’aquestes, només dues efecten Catalunya, ja que des de l’any 2011 el servei de Rodalies està traspassat a la Generalitat, són: Monzón-Lleida, amb un dèficit de 231.000 euros anuals, i la línia Zaragoza-Lleida, amb un dèficit de 1.795.000 euros anuals.

 

http://www.elsingulardigital.cat/cat/notices/2013/05/barcelona_connecta_les_tres_uniques_linies_de_mitja_distancia_de_renfe_rendibles_94196.php