Màlaga, un metro de 800 milions per a 2.000 usuaris

Partits polítics i tècnics s’han oposat aquesta obra que ja defineixen com “el nostre aeroport de Castelló”

Maria Coll

Metro de Màlaga

Espanya, malgrat la crisi, continua fent obres faraòniques i de difícil justificació. El metro de Màlaga, que havia d’inaugurar-se el febrer del 2009 i ara es preveu que arrenqui l’octubre d’enguany, costarà 800 milions més unes pèrdues anuals xifrades entre 30 i 60 milions, tot això per absorbir una mobilitat de 2.000 usuaris diaris – a Barcelona són 1.183.836 passatgers/dia-. Això representa aproximadament el 3% dels mitjans mecànics (vehicles i autobusos) que circulen per aquesta ciutat, segons ha reconegut la pròpia conselleria d’Obres Públiques d’Andalusia, que és la tercera comunitat amb un dèficit més elevat (2,02%).

Aquesta obra, de la qual fins ara s’han executat 500 milions d’euros, està finançada en un 33% per l’Estat. Tampoc no ha estat exempta de polèmica, ja que IU ha iniciat una campanya contra aquest transport sota l'etiqueta #NOSomosTopos, segons El Confidencial. Els tècnics, que apostaven pel tramvia, també s’hi han mostrat en contra. L’arquitecte Salvador Moreno, premi nacional d’Urbanisme el 1983, ha definit el nou metro malagueny “com el nostre aeroport de Castelló”. Només el número dos de la ministra Ana Mato i secretari d’Estat d’Igualtat i Serveis Socials, el popular i malagueny Juan Manuel Moreno, ha dit: “Màlaga és una gran ciutat i és mereix un metro”.

Informació mes detallada aquí : http://www.elconfidencial.com/economia/2013/03/08/metro-de-malaga-800-millones-para-solo-absorber-el-3-del-trafico--116455/

http://www.elsingulardigital.cat/cat/notices/2013/03/malaga_un_metro_de_800_milions_per_2.000_usuaris_93149.php